David szakértő tanácsot ad
Ha a lábnyom diagnosztikája prioritás számodra, professzionális tanácsadást és széles választékot vársz, akkor mindenképpen látogass el hozzánk. Várunk B. Bystricában.
| Cesta na štadión 7 | Hétfő-Péntek: 09:30 - 17:00 |
|---|---|
| Banská Bystrica | Szombat: 09:00 - 12:00 |
Az ASICS Blazeblast újdonság azoknak a futóknak, akik az aszfalton kezdenek, és könnyű terepen fejezik be a futást. Pontosan ott, ahol az országúti cipő már elveszíti a tapadást, a technikai terepfutó cipő pedig az aszfalton „túl soknak" bizonyul.
ATR/Gravel modell, vagyis olyan cipő, amely úton és könnyű terepen is megállja a helyét. Az ASICS pedig beleadta a legjobbat, amije van: a Novablast FF Blast Max habját.
Ebben a tesztben megnézzük, mit tud valójában a Blazeblast, hol van a határa, és hogyan áll helyt a HOKA Challenger 8 ellenében.
A futók nagy részének nincs „tiszta" edzése. Kilépnek a lakótelepről, lefutnak három kilométert aszfalton, és csak utána érnek el az erdőhöz vagy a földútra.
Egy ilyen futásra mindkét véglet rossz választás:
Ezért jött létre az ATR kategória (gravel néven is ismert). Ide tartozik a HOKA Challenger 8, a Brooks Ghost Trail – és mostantól az ASICS Blazeblast is.
A Blazeblast a Blast család legújabb tagja. Eddig a családban a Novablast, a Superblast, a Megablast és a Sonicblast szerepelt – mind országúti modell.
A Blazeblast az első a családból, amely terepre megy. És közvetlenül a Challengerrel kerül szembe, amely már a nyolcadik generációjánál tart.
Ez nem véletlen. A Novablast a HOKA Clifton riválisának készült, és az ASICS egyik legkelendőbb országúti modelljévé vált. Ha a Blazeblast a Novablast legjobb tulajdonságait örökölte, van minek örülnünk.
Ha a Novablastot még nem ismered, nézd meg az ASICS Novablast teljes kínálatát – a Blazeblast közvetlenül belőle indul ki.
| Paraméter | Férfi változat | Női változat |
|---|---|---|
| Tömeg | 252 g (US 9) | 222 g |
| Sarokmagasság | 43 mm | 42 mm |
| Lábujjmagasság | 35 mm | 34 mm |
| Drop | 8 mm | 8 mm |
| Köztalp | FF Blast Max | |
| Futófelület | ASICSGRIP, 2,5 mm-es talpprofil | |
| Szélesség | standard 2E | |
| Rendeltetés | ATR – aszfalt és könnyű terep | |
Az adatok forrása: az ASICS hivatalos paraméter-összefoglalója az AW26-os szezonra. A tömeg a férfi US 9-es méretre vonatkozik.
A 35–43 mm-es érték a total stack height, vagyis a teljes magasság a felhúzott oldalfalakkal együtt. A láb a cipőben valójában alacsonyabban ül.
Az ASICS a habot szándékosan húzta fel magasan az oldalakon, hogy terepen stabilizálja a lábfejet.
A köztalpban FF Blast Max van – pontosan az a hab, amelyet a Novablastból ismerünk. Szerintem ez volt a legjobb lépés, amit az ASICS egy ATR modellnél tehetett.
Ez a hab egyszerre három dologban kiváló:
Szubjektíven a Blazeblast habjának sűrűsége még élénkebbnek tűnik, mint magában a Novablastban. Pedig itt egy ATR modellről beszélünk, nem tisztán országúti cipőről.
A Blazeblast a Novablastból átvette a trambulin podot is – és ez tényleg működik.
Fontos változás: az ASICS megnövelte és kiterjesztette. Terepen ugyanis stabilitásra van szükséged, és az eredeti, kisebb pod ezt zavarta volna. Ez pontosan az a részlet, amely az átgondolt modellt megkülönbözteti az országúti cipő egyszerű „átfestésétől".
A talpon ASICSGRIP található, vagyis ugyanaz a keverék, amelyet az ASICS a Trabuco típusú terepfutó modelleknél használ.
A profil magassága 2,5 mm. Ez az ATR világ szokásos értéke – nem csoda, és nem is akar az lenni.
A talpprofilban az tetszik a legjobban, hogy irányított:
A felsőrész ezenkívül orrvédő peremet és a Fudzsi-hegyet ábrázoló terepfutó emblémákat kapott.
Legyünk őszinték: a 2,5 mm-es talpprofil nem megoldás sárra és technikai terepre. Ne számíts arra, hogy a Blazeblasttal éles köveken futhatsz.
Ahol kiválóan működik: szórt kavics, földutak, traktornyomok, erdei ösvények technikai szakaszok nélkül. És természetesen az aszfalt.
Ha valóban nehéz terepre keresel cipőt, inkább nézd meg a teljes értékű terepfutó cipők kínálatát.
A felsőrész Jacquard mesh (az ASICS a hivatalos összefoglalóban Engineered Woven néven tünteti fel). Puha, jól alkalmazkodik a lábfejhez, és nagyon légáteresztő – pontosan az, amit az ASICS-nél megszoktunk.
További észrevételek a lábról:
Ez az egyetlen dolog, ami a Blazeblastban valóban zavar. Az ASICS a fűzésbe két zsinórhurkot tett, amelyek után a szokásos szilikonos fűzés folytatódik.
Az eredmény az, hogy a cipőt három lépésben fűzöd: első rész, hurkok, harmadik rész. Feleslegesen lassít, és hasznát nem látom. Szerintem az ASICS megspórolhatta volna, biztosan lehetett volna jobban is megoldani.
Ez a leggyakoribb kérdés, amelyet a Blazeblasttal kapcsolatban kapunk. Mindkét cipő ATR modell, tehát versenytársak.
| Tulajdonság | ASICS Blazeblast | HOKA Challenger 8 |
|---|---|---|
| Köztalp | FF Blast Max | CMEVA |
| Energiavisszaadás | Egyértelműen nyer | Gyengébb |
| Stabilitás | Alacsonyabb – a hab puhább | Magasabb – keményebb hab |
| Szélesség | Standard 2E | Szélesebb |
| Felsőrész terepre | Megfelelő | Jobban felkészített |
| Rendeltetés | ATR – út és könnyű terep | |
Az összehasonlítás a két modell gyakorlati tesztjén alapul, nem laboratóriumi méréseken.
Leegyszerűsítve: ha szélesebb a lábad, vagy nagyobb stabilitásra van szükséged, nyúlj a HOKA Challenger felé. Ha több energiát és több elrugaszkodást szeretnél kapni a cipőtől, a Blazeblast egyértelmű választás.
Vedd meg a Blazeblastot, ha:
Ne vedd meg a Blazeblastot, ha:
Ezt ki kell mondani. Ha hetente kétszer 10 km-t futsz aszfalton, és csak olykor mész terepre, a Blazeblast egyetlen cipőként nem a legjobb megoldás.
Az ok műszaki: a talpprofil keverékének azért alacsonyabb a sűrűsége, hogy terepen megtartson. Aszfalton gyorsabban lekoptatod, mint ha két külön cipőd lenne.
Ez nem az ASICS hibája – pontosan ugyanez igaz a Challengerre és a Brooks Ghost Trailre is. Az egész ATR kategória sajátossága.
Ilyen esetben jobb a klasszikus páros: országúti cipő az aszfaltra, és ATR vagy terepfutó cipő a terepre. Hogy ez anyagilag is miért működik, azt a Cipőrotáció: miért fuss több futócipővel? cikkünkben írtuk le.
A gyakorlatból tudom, hogy a futók leggyakrabban az elvárásaikkal hibáznak, amikor ATR cipőt vesznek. Azzal jönnek, hogy „valamit terepre" szeretnének, és a fejükben egy hegyi ösvény van. Aztán csodálkoznak, hogy a 2,5 mm-es talpprofil nem tapad a sárban.
Egy olyan ATR modell, mint a Blazeblast, nem lekicsinyített terepfutó cipő. Országúti cipő, amely képes lekanyarodni az aszfaltról. Ha így állítod be a fejedben, lelkes leszel tőle.
A második tanácsom a szélességről szól. A Blazeblast és a Challenger 8 ebben a kategóriában a legközelebbi riválisok, de a Challenger egy kicsit szélesebb. Ha szélesebb a lábad, ne kockáztass, és próbáld fel mindkét cipőt a boltban – ATR modellnél az illeszkedés fontosabb, mint országúti cipőnél, mert terepen a láb többet mozog a cipőben.
Szerintem az ASICS Blazeblast minden összetevővel rendelkezik ahhoz, hogy sikeres legyen. Ezt annak tudatában mondom, hogy mit ért el az ASICS a Novablasttal – abból gyakorlatilag az ASICS legkelendőbb országúti modellje lett.
A Blazeblast legerősebb fegyvere egyértelmű: az FF Blast Max. Ennek a habnak az áthelyezése egy ATR modellbe a legjobb lépés volt, amit az ASICS tehetett. Az energiavisszaadás itt kiváló, és már egy rövid futás után megérted, hogy a cipő nemcsak puhán csillapít, hanem valóban vissza is ad erőt.
A második dolog, amit értékelek, hogy az ASICS nem készített olcsó másolatot egy országúti cipőről. A megnövelt trambulin pod és a megosztott irányú talpprofil azt mutatja, hogy a modellt valaki a terepre gondolta ki, nem csak átfestette.
Alapvetően egy kifogásom van, és az is kicsi: a fűzésben lévő két hurok felesleges. Lassítanak, és semmit sem hoznak.
És egy határt érdemes észben tartani: ez nem technikai terepfutó cipő. Sárra és éles kövekre válassz mást. Ha mélyebben szeretnél belemerülni a terepfutásba, nézd meg a terepfutó cipők kínálatát.
ATR modell, vagyis aszfaltra és könnyű terepre való cipő. Sárra, nedves gyökerekre és technikai lejtőkre nem készült.
Mindkettő az FF Blast Max habra épül. A Blazeblast ezenkívül ASICSGRIP futófelületet 2,5 mm-es talpprofillal, nagyobb és kiterjesztett trambulin podot, magasabbra húzott oldalfalakat és terepre felkészített felsőrészt kapott.
A megadott 35–43 mm a total stack height. A láb valójában alacsonyabban ül, mert az oldalfalak a stabilitás érdekében felfelé vannak húzva.
Blazeblast az energiavisszaadásban és a csillapítás kényelmében. A Challenger 8 a stabilitásban és szélesebb láb esetén – keményebb CMEVA habja és szélesebb szabása van.
A szélessége standard 2E, vagyis normál szélességű láb. A Challenger 8 hozzá képest szélesebb.
Futhatsz, de a talpprofilt gyorsabban lekoptatod, mint kellene. Aszfalt túlsúlya esetén ésszerűbb a cipőpár – országúti az aszfaltra, és ATR a terepre.
Az ASICS Blazeblast a szezon legérdekesebb ATR újdonsága. A Novablast habja, az átgondolt talp és a kényelmes sarokrész olyan cipővé teszi, amely megtalálja a helyét a piacon.
Nem sárra való cipő, és a fűzésben lévő két hurok egy év múlva is idegesíteni fog. De ha vegyes edzéseket futsz, nehéz olyat találni, amely több energiát ad vissza.
És te hogyan látod – ATR cipőben futsz, vagy felülettől függően cipőt cserélsz? Írd meg a kommentekben, melyik modelled van, és kibírta-e az aszfalton a talpprofil. Ha a Blazeblast és a Challenger között választasz, küldd el ezt a cikket annak a futótársadnak, aki ugyanezt a kérdést latolgatja.
2000 óta futok. Segítek a futóknak kiválasztani a megfelelő cipőt és felszerelést – az első futásoktól a hosszú terepversenyekig.
A cipőket, a táplálkozást és a kiegészítőket a gyakorlatban teszteljük, a tapasztalataimat YouTube-videókban is megosztom.
Kérdésed van? Írj nekem a weboldali chaten.
